Je ne vois pas pourquoi les deux s’opposent…
Le fait que certaines personnes soient/deviennent colporteur-ice-s de la Monnaie Libre grâce à leur capacité nomade n’est pas nécessairement empêché par la réflexion sur un « équipement » commun qui pourrait passer d’un groupe local à l’autre.
Il s’agit selon moi d’actions parallèles sur un même thème.
Il pourrait ainsi exister des cagnottes qui soutiendraient des initiatives individuelles et d’autres qui soutiendrait la libération de biens communs.
Un junetruck pourrait par exemple être équipé :
- de nombreux éléments pédagogiques (exemples démos minutes de @vit , géconomicus et guide pour l’animer, tracts papiers, fichiers vidéos et capacité de projection etc…)
- de moyen d’enregistrer du témoignage de junistes (parcours utilisateurs, alternatives locales, intégration de la ML dans les comptas associatives etc…)
- d’une micro-épicerie en G1 pour pouvoir montrer qu’il existe des producteur-ice-s en ML
- de tout ce qu’on estimerait nécessaire pour aider des groupes locaux à émerger et que le junetruck puisse être un support événementiel
- d’une « gueule », un style particulier qui interpelle et de l’affichage permanent sur le véhicule (fresques, supports d’affiches, autocollants etc…)
Envisagé sous la forme d’un bien commun libéré des UNL cet équipement pourrait être demandé par des groupes locaux sans dépendre de la dispo d’un individu mais par une gouvernance partagée. Que l’on doive ou non dépenser des UNL pour l’acheter, pour moi la force de la G1 ne serait pas nécessairement de l’acheter en monnaie libre mais plutôt de l’entretenir. Si des solutions sont trouvées en monnaie libre pour permettre au junetruck de fonctionner sans UNL au quotidien (mécanique et entretien, pièces de rechange, combustible, aménagement, renouvellement des supports pédagos, etc…) , que l’on ait acheté le véhicule en UNL ou en ML, la démonstration est faite…
Pour moi si on a 50 junetruck sur la route avec des projets différents tels que celui de fanch et celui de rimek, c’est complémentaire…
Et pour la capacité événementielle, effectivement si organisé en asso, possibilité d’avoir quelques (5) débits de boissons à l’année (oui sans alcool fort mais au fond on s’en fout un peu non ?) auxquels peuvent s’ajouter ceux des assos locales accueillant le junetruck.
De plus si l’asso vient à bout de ses 5 débits annuels, elle peut organiser des événements privés avec adhésion à l’asso en monnaie libre à prix symbolique (ex 1G1), et comme ceci elle peut organiser autant d’événements privés qu’elle le souhaite sans avoir à faire de déclaration (la déclaration est obligatoire dès le premier euro si c’est l’activité principale de l’asso, mais si pas d’euros obtenus par ce biais, pas de déclaration…)
Un budget de 5 000 à 10 000 UNL me semblent pas déconnant pour avoir un véhicule en état correct qui passera au Contrôle technique pendant plusieurs années…
Dépendra du projet, de sa gouvernance, de ses objectifs…
Comme tu as mis un drapeau 
